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神東連采機運輸槽修復年節支225萬元

发布时间:2019-11-09 06:13:50

神东连采机运输槽修复年节支225万元

近日,神东煤炭集团通过材料、工艺技术革新,采用耐磨性强的信铬钢耐磨板对12CM15型连采机运输槽进行修复,一年创造直接经济效益225万多元

神东各矿井普遍配置的12CM15型连采机使用频率高,其运输部因负荷大易导致运输槽耐磨板磨损严重,以至于无法坚持到大修期限就会磨破变形乃至损坏,如果继续使用则会损伤结构本体,不仅增加修复难度、成本,甚至造成运输槽报废之前,连采机使用单位出于无奈,只好在设备还不到大修期限的情况下,采取整体更换运输槽的办法维持生产,损坏的运输槽也只能交设备维修中心修复,而一件运输槽的修复费用一般约需15万元如果直接报废则损失近百万

神东设备维修中心员工采用耐磨性很强的信铬钢耐磨板对运输槽进行修复——先将信铬钢耐磨板贴覆在原运输槽底上,采用多点形式进行全方位电焊固定,以普通焊丝焊接第一层缝,再用不锈钢焊丝焊接信铬钢耐磨板,最后用低碳焊丝将组好的运输槽底板与两侧单面角焊接牢固

该项技术革新有效增加了运输槽的耐磨性、提高了使用寿命,使连采机不必在大修期限内对运输槽进行整体更换,既增强了生产保障,又节约了维修资金,实现了降本与增效双目标且不说节约的购置新设备费用,仅以每套运输槽修复费15万元、一年修复15套计算,每年至少可节约资金225万元

实习:梁媛媛

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