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深圳限購后有關系仍可上牌引質疑

发布时间:2019-11-09 00:25:36

深圳限购后“有关系”仍可上牌引质疑

18:26:12   来源:光明   

“今后5年内每年供应10万个小汽车增量指标,其中2万个将分配给电动小汽车,其余8万个为普通小汽车指标”2014年12月29日下午深圳市交通运输委员会召开的发布会表示,从当日下午6时起,正式实施汽车限牌政策至此,继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后,深圳成为国内第八个实施小汽车限牌的城市

临近年末,是汽车销售的旺季2014年12月29日下午6时左右,虽然临近下班时间,但深圳市驰鑫国际名车中心销售总监孟炜棋和她的同事们都还在忙碌着有人在帮顾客签单,有人忙着办手续,有人负责验车,而孟炜棋刚刚泡了一壶茶,正在与前来购车的客户聊着天

“汽车限牌了,所有人员在一分钟之内马上离开店里”突然,有几个武警模样的人冲进来如此喊道情急之下,孟炜棋连包都没顾得上拿就跑了出去,后又重新进去取出

事后她才了解到,当天下午4时28分发出通知,一个小时后就实施了限牌为了保证政策的实施,由交通委、交管局、市场监督管理局等组成联合执法队到店执法,于是才出现了前面的那一幕

不过,按照正常的汽车交易流程:客户先交款、开发票、付购置税、验车,然后才是预约上牌整个过程正常大约10天时间,最快也得一周“在限牌之前已经卖出去但没来得及上牌的,这些车怎么办”孟炜棋说

去年12月31日,和孟炜棋情况类似的四五十位汽车经销商挤满了深圳市交通委接待室,要求“讨个说法”在这群人中,还有一位不愿具名的经销商表示,当天下午并没有执法人员到店通知要求暂停,“我们完全不知情,那天卖出去的车又该怎么办”

对于这种情况,一位参与联合执法的人员告诉《民生周刊》,“在此之前,我们对全市门店进行了两轮排查,但最后还是有遗漏,原因是政策出台太仓促了,明显准备工作没有做好”

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